Trong quy trình bạn áp dụng xe đạp điện điện, cục sạc xe đạp điện vẫn xuất hiện một số trong những sự cố kỉnh không muốn. Khoa xe năng lượng điện lúc này vẫn chỉ ra rằng cho bạn biết một số trong những sự cố gắng hay chạm mặt với cách sửa chữa thay thế các bạn nhé.

Bạn đang xem: Video hướng dẫn sửa dụng sạc xe đạp điện, xe máy điện

khi sạc năng lượng điện, đèn báo mối cung cấp sáng, đèn báo sạc năng lượng điện gồm màu sắc cam hoặc màu sắc đỏ

Trước hết các bạn hãy khám nghiệm đầu cắm vào điện áp nguồn với đầu gặm sạc năng lượng điện vào trong xe cộ xem gồm chặt không, gồm bị lỏng không? Nếu xác minh là không tồn tại vấn đề, chúng ta có thể khám nghiệm ống dây cầu chì bên trên nắp ắc quy bao gồm buộc phải bị đứt hoặc vỏ hộp cầu chì bao gồm hiện tượng kỳ lạ rung với xúc tiếp không xuất sắc không. Bên cạnh đó có những loại xe đạp điện hoặc xe pháo lắp thêm năng lượng điện. Quý Khách đề nghị msống khóa bình ắc quy xe pháo điện thì mới rất có thể sạc điện.

Bên cạnh đó chúng ta nên coi mặt đường dây ra của cục sạc điện gồm nên bị hngơi nghỉ ko. Để hiểu rằng các bạn cần có dụng cụ đồng hồ thời trang đo điện đặt tại nút năng lượng điện áp (nút 220V đo điện 1 chiều) nhằm đo điện áp ra không cài của cục sạc năng lượng điện, nên là 41 – 44V (thông số kỹ thuật của xe cộ 3 bình 36v các bạn nhé)


*

Cục sạc xe đạp điện 48v – 12a


Xe 4 bình nhỏng xe đạp điện năng lượng điện Asama giỏi xe đạp điện Osakar. Đo cổng đầu ra năng lượng điện áp của cục sạc xe đạp điện nên là 52 – 55V. Nếu không có điện ra hoàn toàn có thể là do đứt mặt đường dây điện ra của cục sạc điện. quý khách mở viên sạc xe đạp điện điện ra. Txuất xắc tua dây không giống thì rất có thể khắc phục và hạn chế được sự cố bạn nhé.

Crúc ý bạn ơi: Trong Khi nỗ lực dây ra của cục sạc xe đạp điện năng lượng điện. Nhất định chúng ta đề xuất để ý rất âm khí và dương khí của nguồn ko được nối ngược. Nếu bạn nối ngược sẽ ảnh hưởng nổ đó. 

Đèn báo nguồn không sáng, đèn báo của cục sạc xe đạp điện cũng không sáng.

quý khách soát sổ đầu gặm của cục sạc xe đạp điện vào nguồn tích điện và nguồn điện áp ra xe đạp điện coi cắm sẽ chắc chưa? Bạn hoàn toàn có thể cắn demo đầu cắm của cục sạc xe đạp điện vào ổ cắm điện thông thường. Nếu chứng trạng vẫn ko khắc phục được. Thì bạn nên msống vỏ hộp bộ sạc năng lượng điện coi cầu chì có bị đứt không. Nếu bị đứt bạn phải rứa cầu chì new.

Kiểm tra xem đường dây cắn vào nguồn điện tất cả giỏi không? Nếu bị đứt bạn phải gắng dây bắt đầu. Sau lúc sẽ đào thải được sự rứa bởi dây gặm vào mối cung cấp. Quý khách hàng bắt buộc khám nghiệm một chút các linh phụ kiện ngay gần khu vực năng lượng điện áp bên trên tnóng mạch năng lượng điện coi gồm phải mọt hàn bị lỗi không? Hộp cầu chì bao gồm hiện tượng kỳ lạ tiếp xúc ko tốt? Quan trọng là bạn phải kiểm soát đồ vật biến đổi áp T1, ống 3 cực V1, V2 coi gồm hiện tượng hàn hư không?

Dường như, R5 hoặc R6 bị hngơi nghỉ, cũng rất có thể dẫn đến những sự cố trên. Nếu đứt cầu chì sinh hoạt vào đồ vật thì hoàn hảo và tuyệt vời nhất tránh việc vậy ống cầu chì gồm Ampe cao (đóng góp cầu chì của cục sạc năng lượng điện thường xuyên là 2 Ampe). quý khách cần kiểm soát kĩ D1 hoặc D4, V1, V2, R4, R7 với D15, D21 xem bao gồm bị hỏng ko. Nếu bị hỏng rất có thể dùng loại giống như nhằm thay thế.

Hãy chăm chú Khi rất nhiều linh phụ kiện sống bên trên bị hư rất có thể đồng thời lỗi hoặc 1 cho 2 cái. Cũng có Lúc cùng hư vài cái. khi kiểm soát bạn cần đánh giá 1 lượt. Sau khi nỗ lực không còn các linh kiện này thì mới rất có thể sạc năng lượng điện mang lại xe điện được.

Cục sạc xe đạp điện siêu rét, bao gồm hiện tượng lạ vỏ bên phía ngoài biến dạng vị nóng rã.

Điều này chủ yếu là vì một thành phần người sử dụng. Họ thường xuyên mang sạc xe pháo năng lượng điện theo xe để tại hộp đựng mức sử dụng sau xe cộ. Không chăm chú làm những linh phụ kiện bị lỏng tạo ra. Biểu hiện tại đa phần là: lúc C18 lung lay, vẫn làm cho tâm lý làm việc của V1, V2 ko thông thường, nhiệt lượng rất to lớn. Trong trường hòa hợp cực kỳ nghiêm trọng. Vỏ ko kể của bộ sạc năng lượng điện đã biến dạng, mạch điện bị đốt cháy, dẫn mang lại V1, V2 bị hư.


*

Kiểm tra giắc cắn của viên sạc xe đạp điện điện


Bạn có thể hàn lại C18, khám nghiệm V1, V2, R4, R7. Nếu vẫn thiết yếu khắc phục và hạn chế sự nắm. Thì bạn phải soát sổ coi D15, D21 bao gồm một chiếc làm sao bị hngơi nghỉ không? Ngoài ra ống chỉnh giữ ra của một vài xưởng sản xuất sử dụng 1 ống 2 rất song, trong số ấy 1 cái bị hngơi nghỉ thì cũng gây ra sự rứa đang nêu trên. Có Lúc sự thế này đang làm cho cho 1 vào 2 chiếc V1, V2 bị hỏng rất cần phải khám nghiệm cùng một lúc và sửa chữa.

Crúc ý lúc sử dụng: bình thường không nên để cục sạc xe đạp điện vào vỏ hộp đựng điều khoản sinh sống phía đằng sau. Độ rung khi xe đạp điện chạy rất có thể làm cho lỏng mọt hàn ngulặng khiếu nại của mạch điện, gây ra sự cố về mạch năng lượng điện.

Xem thêm: Vna Đổi Mới Phương Thức Xuất Hóa Đơn Điện Tử Vietnam Airlines Tại Nhà

Nhiệt lượng phát ra rất lớn. Kèm theo đông đảo âm tkhô hanh là ngulặng nhân của sự việc thay bởi năng lượng điện trsinh sống rung rất tiêu chấn R31, C17 bị hỏng gây nên. Ngoài ra C12 bị hsinh sống hoặc hàn lỗi cũng gây nên sự cố nói trên.

Trong quy trình sạc: viên sạc xe đạp điện điện gồm có âm thanh hao lạ, sạc năng lượng điện ko vào xe.

Bạn test đo và khám nghiệm C8 bên trên mạch năng lượng điện coi có phải là hàn hư hay bị lỗi ko. thường thì thì sau khi cầm cố C8 vụ việc sẽ tiến hành giải quyết kia.

Trong quy trình sạc điện gồm có âm thanh hao kỳ lạ, đèn báo nguồn, đèn báo sạc điện về tối và lập loè.

Nguim nhân của việc cầm là do IC1 bị hỏng. khi thay thế sửa chữa bạn nên cảnh giác ko được gia công lỗi tấm mạch in đồng. Sau khi bạn thế xong xuôi, bắt buộc điều chỉnh R28 tạo nên năng lượng điện áp ra của cục sạc năng lượng điện trong phạm vi vận động bình thường.


*

Đèn báo đỏ chứng minh cục sạc xe pháo sẽ hoạt động


Điện áp ra vô cùng cao: sạc xe pháo 3 bình to hơn 50V, sạc xe 4 bình, lớn hơn 65V

Nguyên nhân của sự việc vậy này là do C15 bị đoạn mạch hoặc R26 bị hsinh hoạt. lúc phán đoán cụ thể, hoàn toàn có thể đo chân năng lượng điện áp “1” của mạch năng lượng điện vừa lòng thành IC1. Crúc ý sau thời điểm ráng R26 ngừng, buộc phải điều chỉnh lại R28 nhằm điện áp ra của bộ sạc năng lượng điện đảm bảo thông thường.

Điện áp ra thông thường, nhưng loại điện sạc lại siêu nhỏ tuổi. Xe đạp năng lượng điện lâu đầy điện

Quý Khách bình chọn những chân nhỏ R30, R11, R13 xem cắn tất cả cứng cáp không tốt bao gồm lỗi gì không. Nếu thông thường thì vắt ICmột là có thể xử lý được sự nỗ lực.

Chú ý lúc sử dụng: lúc sạc năng lượng điện nhằm thực hiện cùng bảo quản thì chúng ta cần tránh hỗn hợp thnóng vào vào hộp biến thế, để rời phía bên trong bộ sạc điện bị đoản mạch, làm hỏng bộ sạc năng lượng điện.

Điện áp ra bình thường, đèn báo sạc năng lượng điện không báo hoặc báo không chính xác

Nguim nhân: thông thường là vì IC2 hư hoặc bởi LED2 lỗi. Bạn thay đi là xử lý được chúng ta nhé.

Kết luận: Bài viết này mình viết với gồm tham khảo chủ kiến từ không ít mối cung cấp. Đây là bài viết sâu sát mang lại các chúng ta gồm có kỹ năng về ic cùng trường đoản cú thay thế sửa chữa cho khách hàng. Nếu các bạn không rành bản thân rất có thể cung cấp thay thế sửa chữa giúp đỡ bạn các bạn nhé. Chúc các bạn ngày bắt đầu thăng hoa, xuất sắc lành.

https://gameviethot.com/chia-se/xe-dap-dien-bi-hu-tay-ga.html

https://gameviethot.com/chia-se/luu-y-khi-mua-xe-dap-dien-cu-2.html

(Tmê mệt khảo từ 2banh.vn)

——————————————————————————————————

Mình là Phạm Lý Minh Khoa – Chuyên Viên về nghành nghề xe pháo điện

tin nhắn.com

Chúc chúng ta với mái ấm gia đình luôn luôn khoẻ dạn dĩ, mạnh khỏe. Vạn sự may mắn, vạn điều thành công xuất sắc.